lunes, 28 de noviembre de 2011

BODEGA

En una de sus puertas campea la fecha de 1900, aunque la construcción de la bodega debe de ser unos años anterior.
Su época de apogeo coincidió con los años centrales del siglo XX, cuando mayor producción vitivinícola hubo en la zona. Poco después, a partir de los años setenta, el declive de la agricultura llevó a su total abandono.







domingo, 27 de noviembre de 2011

MINA DE CONFESIONARIOS

Encontré este lugar buscando la ruta de los confesionarios, curiosas formaciones talladas por la lluvia y el viento en las afloraciones de gossan y pirita oxidada.
La Mina Confesionarios fue explotada de manera sucesiva por varias compañías francesas, antes de quedar abandonada en los últimos años del siglo XIX. 
Actualmente sólo queda la chimenea de la máquina de vapor del malacate a un lado de la corta. 




miércoles, 2 de noviembre de 2011

SUBESTACIÓN ELÉCTRICA

Encontré este edificio cuando buscaba un camino más corto para llegar a la mina Peña del Hierro.
Fue construido en 1926 para abastecer de electricidad las viviendas, los talleres, los laboratorios y demás dependencias mineras de la zona.
Está abandonado desde hace más de treinta años. En el edificio vacío y ruinoso de hoy día aún se deja ver la solidez de su construcción.











CEMENTERIO PROTESTANTE DE RIOTINTO

Este pequeño cementerio protestante, que ya aparece en los planos de 1877, se construyó muy cerca de Bellavista, el barrio que habitaba la colonia británica de Riotinto.
Frente a la cancela de entrada y adosada al muro trasero, existió una pequeña capilla de unos diecisiete metros cuadrados que fue demolida en 1955.
Propiciado por la actuación de los vándalos y de la administración local, su estado actual es dramáticamente ruinoso.









COSO DE SANTIAGO

Esta plaza de toros se construyó en el año 1716 en Campofrío, esta fecha la hace la más antigua de Andalucía.
La gente venía hasta aquí desde todos los puntos de la sierra y de la cuenca minera para asistir a las corridas de toros.
Su graderío, limitado a dos círculos concéntricos construidos en mampostería, puede acoger hasta 1500 espectadores.
Actualmente, tras un corto período de abandono, está siendo restaurada.







domingo, 30 de octubre de 2011

FUNDICIÓN

La construcción de la Autopista Quinto Centenario acabó con una parte importante de las industrias que jalonaban la antigua carretera nacional que llegaba hasta Huelva.
Posiblemente ocurriera eso con estas dos naves gemelas construidas a principios de los años setenta del siglo pasado y que albergaron una fundición durante un par de décadas.
Desde hace más de veinte años están vacías y en un estado de lamentable abandono. 







ESTACIÓN DE LAS MALLAS

Esta estación no estaba en el primitivo trazado del ferrocarril minero de Riotinto, sin embargo ya aparece en documentos de 1898.
Las Mallas fue sin duda la más importante de las estaciones intermedias de este tren minero, contando con una importante playa de vías, depósito de minerales y un gran número de construcciones auxiliares.
En 1984 quedó definitivamente abandonada.